ATLANTA: SERVO-SCHNECKENGETRIEBE

Neben Zahnstangen und Zahnrädern produziert Atlanta auch Servo-Antriebselemente. Die hochpräzisen Servo-Schneckengetriebe, bis zu 1 arcmin, eignen sich aufgrund der Schrägverzahnung ideal für Anwendungen bei denen große axiale Kräfte auftreten.

MERKMALE

Schneckengetriebe mit einem Übersetzungsverhältnis (i) von 4,75 bis 50
Verschiedene Bauformen mit unterschiedlichen Montagemöglichkeiten verfügbar
Umkehrspiel von < 6 arcmin bis < 1 arcmin, im unbelasteten Zustand
Baugrößen mit einem Wellenabstand von 32 bis 100 mm
Verschiedene Motoradapter und Kupplungen separat erhältlich
Aufgrund der Schrägverzahnung sind die Servo-Schneckengetriebe ideal geeignet für Anwendungen, bei denen hohe Axialkräfte auftreten.

HT HIGH-TORQUE-GETRIEBE

150 % Drehmoment an der Abtriebswelle
Umkehrspiel < 1 arcmin, im unbelasteten Zustand
Montagemöglichkeiten der Zahnräder: Bolzen- oder Klemmverbindung
Übersetzungsverhältnisse (i): 4,75/6,75/9,25/14,50/19,50/29,00/39,00/50,00
4 verschiedene Baugrößen: 50, 63, 80 und 100 mm Wellenabstand

HP HIGH-PERFORMANCE-GETRIEBE

100 % Drehmoment an der Abtriebswelle
Umkehrspiel < 2 arcmin, im unbelasteten Zustand
Montagemöglichkeiten der Zahnräder: Passfeder- oder Klemmverbindung
Übersetzungsverhältnisse (i): 4,75/6,75/9,25/14,50/19,50/29,00/39,00/50,00
5 verschiedene Baugrößen: 50, 63, 80, 100 und 125 mm Wellenabstand

E ECONOMY-GETRIEBE

100 % Drehmoment an der Abtriebswelle
Umkehrspiel < 6 arcmin, im unbelasteten Zustand
Montagemöglichkeiten der Zahnräder: Passfeder- oder Klemmverbindung
Übersetzungsverhältnisse (i): 4,75/6,75/9,25/14,50/19,50/29,00/39,00/50,00
5 verschiedene Baugrößen: 32, 50, 63, 80 und 100 mm Wellenabstand

ZAHNRÄDER MIT PASSFEDERVERBINDUNG

Das Zahnrad und die Welle bilden eine Einheit. Diese wird mit einer Passfederverbindung im Getriebe montiert. Hierbei gibt es die Wahl zwischen gerad- und schrägverzahnten Zahnrädern.

SPEZIELLE WELLEN

Diese Wellen sind mit Passfedernuten versehen, sodass jedes Zahnrad auf ihnen montiert werden kann. Diese Wellen können mit einer Passfederverbindung oder einer Klemmverbindung im Getriebe montiert werden.

ZAHNRÄDER MIT KLEMMVERBINDUNG

Das Zahnrad und die Welle bilden eine Einheit. Diese wird mit einer Klemmverbindung im Getriebe montiert. Hierbei gibt es die Wahl zwischen gerad- und schrägverzahnten Zahnrädern.

EINSTELLBARE ZAHNRÄDER MIT KLEMMVERBINDUNG

Diese Zahnräder werden mit einer Klemmverbindung im Getriebe montiert. Sie können so eingestellt werden, dass eine Vorspannung zwischen dem Zahnrad und der Zahnstange vorhanden ist.